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Halo de la Fórmula-1 resiste impactos a más de 225 k/h
Ayer, en las pruebas de entrenamiento realizadas en Cataluña, España,
Kimi Raikkonen probó este sistema de seguridad. La idea es de Mercedes.
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El halo protege la cabeza del piloto que en la actualidad está descubierta, para tratar de evitar lo sucedido con Bianchi y Wilson, quienes sufrieron golpes mortales. Hasta el 30 de abril hay plazo para que la FIA decida si lo aplica desde 2017. FOTO cortesía FIA
04 de marzo de 2016
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Garantizar la seguridad de los pilotos en los diferentes premios de la Fórmula Uno trasnocha a los directivos de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), luego de lo sucedido al francés Jules Bianchi y al británico de IndyCar Justin Wilson, quienes murieron el año pasado en accidentes.
Parece que ya encontraron la fórmula con un protector denominado halo, que se empezaría a aplicar desde el próximo año.
El diseño, denominado de “jaula”, es el más avanzado y fue desarrollado de forma original por Mercedes-Benz Motorsports, y es el que más ha convencido a la FIA.
Este tipo de sistema semicerrado, dice la página de la FIA, ha sido probado frente a cañones que disparan neumáticos a 225 kilómetros por hora, simulando así los accidentes e...
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