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Obras del Túnel del Toyo ahora dependen de Antioquia: gobierno Petro cedió el último contrato que faltaba

El sector 2 del tramo 2, que demandará inversiones por más de $330.000 millones, también quedó en semanas recientes en manos de la Gobernación de Antioquia.

  • El gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, y el gobierno del presidente Gustavo Petro negociaban desde 2024 la cesión del tramo 2 del Túnel del Toyo. FOTO: EL COLOMBIANO
    El gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, y el gobierno del presidente Gustavo Petro negociaban desde 2024 la cesión del tramo 2 del Túnel del Toyo. FOTO: EL COLOMBIANO
hace 27 minutos
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El Gobierno Nacional le cedió a la Gobernación de Antioquia el último pedazo que faltaba de las obras del Túnel del Toyo, dejando ahora en manos de la región la suerte de esa megaobra con la que se busca acortar la distancia con el mar de Urabá.

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La cesión fue informada por la Gobernación de Antioquia este miércoles, en medio de los actos de entrega del revestimiento del túnel principal, tramo en el que se han invertido más de $2,7 billones.

Las obras e inversiones pendientes en el Túnel del Toyo

Según recordó el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, este contrato pendiente corresponde al sector 2 del tramo 2, que tiene una extensión de 9,1 kilómetros de obras e incluye siete puentes, 4,2 kilómetros de vías nuevas y 402 metros de un túnel pendiente.

Según había anticipado desde septiembre del año pasado, el cálculo preliminar de las inversiones pendientes en el Túnel del Toyo ascendía por lo menos a $660.000 millones; es decir, $330.000 millones por cada sector del tramo 2 pendiente.

Lea también: Antioquia reinició obras del tramo del Túnel del Toyo que cedió el gobierno Petro

Cabe recordar que los dos contratos de obra de este tramo, que antes estaba en manos del Invías, corresponde a uno firmado con Construcciones El Cóndor, identificado como el 958 de 2021, y otro firmado con el Consorcio Vías de Colombia 061, identificado como el 983 de 2021.

Avance e inversiones en el Túnel del Toyo

En el caso del sector 1, el parte más reciente entregado por el gobierno departamental a comienzos de este mes daban cuenta de que 2,2 kilómetros de los 2,8 kilómetros de vías totales ya estaban listos.

Además de este componente, dicho segmento vial comprende la construcción de un túnel de un kilómetro y de un puente de 170 metros de extensión.

Siga leyendo: Listo el Toyo: finalizó revestimiento y Antioquia asumió tramo pendiente; ¿qué falta?

Frente a este último puente, según informó la Gobernación, se esperaba que las obras comenzarán en agosto próximo y se estén entregando en junio del próximo año.

“Entre la Gobernación y la Alcaldía nos queda ponernos de acuerdo para financiar lo que ya es una obligación nuestra porque después de insistir, todo el proyecto de la Nueva Vía al mar Gonzalo Mejía es nuestra. Una infraestructura vial que conectará al país con el Caribe antioqueño, con Urabá, que traerá competitividad a Antioquia y a otras ciudades. No podíamos dejar que este túnel y todo lo construido se quedara como un elefante blanco. Nos dijeron muchas veces que esta obra no se necesitaba, pero aquí está, para la competitividad y desarrollo de Antioquia y del país”, apuntó el gobernador Andrés Julián este miércoles.

Entre tanto, el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, reiteró el compromiso de la Alcaldía de Medellín a concurrir con recursos del Distrito también para culminar las obras pendientes de este tramo cedido por el Gobierno Nacional.

“Los obstáculos más difíciles que ha tenido este proyecto son los políticos, de quienes se han atravesado para que Antioquia no progrese. Vamos a seguir construyendo, haciendo obras. En estos momentos de país tan complejos como los que vivimos, hoy, más que nunca, son importantes estos símbolos y la unión de las regiones”, expresó el alcalde.

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